مقایسه سقف تیرچه کرمیت و سقف تیرچه بتنی1 را این شرکت قبلا به صورت اعلانی انجام نداده است. چراکه این تصور پیش نیاید که در جهت تضعیف یا تقویت یکی در مقابل دیگری است. در این مقاله تمام سعی خواهد بر این خواهد بود که با بی طرفی این موضوع مورد بررسی قرار گیرد.
توجه به این نکته ضروری است که در تصاویر این مقاله سعی شده با نصب قلاب هایی و یا اتصالات اتکایی در انتهای تیرچه کرمیت، امکانات احتمالی برآورد ملزومات اتصال سقف هابه پل ها و کوردها و کلکتورها ، منعکس در آیینامه( For Structural integrity 9.1.8.6) ,2019 ,ACI2014 را فراهم سازد.
پیشنهاد می شود برای مطالعه این ملزومات به اینجا ( طراحی لرزه ای دیافراگم بتنی درجا ریز)مراجعه فرمایید.
در این سیستم تیرچه فولادی بعلت تعداد کمتر چاله تیرچه ها , هریک و نیم متر دو چاله بتنی (یک چاله و دو نیم چاله ) در حالیکه در سیستم تیرچه بتنی سه چاله ( دوچاله و دو نیم چاله )در این یک و نیم متر وجود دارد.
بنابراین با توجه به ضخامت مساوی دال و عرض و ارتفاع چاله ها در هر دو سیستم که تقریبا مساوی است ( معمولا عرض یال تحتانی در دو سیستم12 سانتیمتر است) ،مقدار بتن مصرفی حدود یک و یک دهم سانتیمتر در متر مربع سقف کمتر مصرف می شود . یعنی یک و یک دهم متر مکعب در صد متر مربع.
توجه به این موضوع ،هم باعث کم شدن هزینه تمام شده سقف و هم باعث کاهش وزن سقف است، البته معمولا ،کارگران تیرچه بلوک ،بر اساس تجربه عمل کرده و روی سقف تیرچه کرمبت هم مثل تیرچه بتنی رفتار می کنند، که باید به این موضوع توجه داشت.
اجرای دو سیستم در حالت عادی تفاوت آنچنانی ندارد مگر آنکه یکی نیاز به گذاشتن شمعهای موقت دارد و دیگری این نیاز را ندارد . بنابراین میتوان گفت که سرعت اجرای تیرچه کرمیت در سازه فلزی بیشتر از تیرچه بتنی است. این موضوع در سازه بتنی متفاوت است چرا که با شکستن سر تیرچه بتنی و رها کردن آرماتور های تحتانی و مورب و بالایی تیرچه را به راحتی در پل بتنی جاگذاری میکند . در حالی که این موضوع اگر طراحی تیرچه کرمیت دقیقاً بر اساس نوع پل بتنی آویز یا تخت و آرماتور بندیهای جداره پل صورت نگیرد ،با مشکلات جاگذاری و بریدن آرموتورهای مورب و.. مواجه است .
این موضوع بعضاً برای سیستم تیرچه بتنی نیز مشکل آفرین است .چرا که اگر شکستن سر تیرچه با دقت انجام نگیرد ترک خوردن پاشنه را در پی دارد و خم کردن آرماتور بالا آرماتورهای پایینی و مورب نیز ممکن است با مشکلاتی مواجه باشد در حالی که با کمی دقت این مشکلات را میتوان رفع نمود.
اما این سادگی استفاده وقتی پای خود را در دامنه موارد و بندهای ACI ۲۰۱۴، ۲۰۱۹ میگذارد و اتصال تیرچه به پل ها الزامی میگردد، مشکلات خود را نشان میدهد.
چرا که تیرچه فلزی به پل فلزی جوش میخورد و اتصال مییابد .ولی این عمل برای تیرچه بتنی ممکن نیست.
ضمناً با پیشبینیهای لازم در سقف کرمیت در سیستم سازه بتنی ، هر دو مشگل جا گذاری تیرچه کرمیت درون پل بتنی را منتفی ساخت و هم نیازهای ACI در مورد اتصال پل به تیرچه را فراهم کرد.
اما در مورد تیرچه بتنی باید به وسیله اتصالات در محل و خم و نصب آن ها اقدام نمود ،که خود وقت زیادی را میگیرد.
.در زیر بعضی جزئیات لازم اتصال تیرچه به پل براساس ACI را نشان میدهیم.
توجه به این نکته لازم است که اجزای تیرچه بتنی که به داخل پل بتنی ادامه مییابند، معمولا شامل دو یا ۳ آرماتور در زیر و یک آرماتور در بالاست. طول این آرماتورها برای اتصال به پل بتنی باید بررسی و یا به وسیله تقویت های لازم در تکیه گاه حوایج ACI برآورده گردد.
در حالی که در تیرچه کرمیت ورق تحتانی و نبشی فوقانی و آرماتورهای مورب جان توانایی آن را دارند که با نصب قطعاتی در کارخانه بر روی آن ها حوائج ACI در سقف در مورد اتصال به پلها را برآورده نمایند .
در عکس هایی که در این مجموعه گذاشته شده سعی گردیده که جزییات مناسب ارایه گردیده. مخصوصا رعایت یکپارچگی عمل تیر و یال ها و کورد ها با سقف سازه. ( 8.1.6.ACI 2014,2019, 9) در مورد Structural integrity.
در مورد سیستم تیرچه بتنی لطفا به مدارک مربوطه ومراجعه شود.
محاسبات در دو سیستم از طریق آیین نامههای معتبر آمریکا پشتیبانی میشود. در سیستم تیرچه بلوک بتنی از آیین نامه ACI استفاده میشود . در حالی که در سیستم تیرچه کرمیت ،در محاسبات تیرچه فولادی قبل از گرفتن بتن ، از آیین نامهAISCو SJI ،در مقابل بارهای اجرایی، و از آیین نامهACI و AISCو SJI، برای محاسبات بعد از گرفتن بتن ، استفاده میشود.
مقاومت هر دو سیستم چون بر اساس آییننامههای معتبر دنیا طراحی میشود باید یکسان و یا در حدود یکدیگر باشد.
اما بحث مهم در مورد بتن است . در هر دو سیستم حجم بتن مصرفی حدودا یکسان است. ضخامت و فاصله مرکز آن از بال تحتانی نیز مشابه میباشد(در تیرچه کرمیت این بازو کمی بلندتر است) اما در سیستم تیرچه بلوک نقش بتن بیشتر از آنچه در سیستم کرمیت استفاده میشود، میباشد.
بدین معنی که در سیستم تیرچه بلوک بخش فشاری فولاد ،مساحت کوچکتری از این بخش در تیرچه کرمیت دارد.
لازم به ذکر است که در سیستم تیرچه بلوک اگر بتن دچار ضعفی باشد این ضعف باعث مشکل اساسی رفتار سقف میگردد.در حالی که در تیرچه کرمیت ، بتن کافیست که اجازه کمانش های موضعی و طولی را به بال فوقانی تیرچه و عناصر فشاری جان ندهد . در حالی که در سیستم تیرچه بلوک این رفتار به علت مساحت کم فولاد بال فشاری و مورب های جان ،چندان مقاومتی را برای باربری سقف ایجاد نخواهد کرد.
توجه به این نکته لازم است که فولادهایی که امروز در ایران به عنوان شمش ساخت نبشی و ورق استفاده میشود، دارای تنش جاری شدن حدود 2800 کیلوگرم بر سانتیمتر مربع و تغییر شکل نسبی بالاتر 30 درصد ، در مورد فولاد مبارکه، و تنش جاری شدن حدود 3500کیلوگرم بر سانتیمتر مربع ، و بالاتر، و تغییر شکل حدود 30 درصد و پایین تر , درمورد فولادها کارخانجات دیگر می باشد.
تنش گسیختگی فولاد های اخیر، بعضا بالاتر از 4800 کیلوگرم بر سانتیمتر مربع است و در جوشکاری تحت گاز co2 دارای جوش پذیری کامل است . این جوش پذیری در مورد جوشکاری تحت گاز co۲ بسیار مناسب و فاقد هرگونه ترک است.
این در حالی استکه کلیه محاسبات فولاد در تیرچه کرمیت ، بر اساس فولاد نرمه معمولی Fy=2400kg/cm^2 می باشد.
با توجه به اعداد فوق متوجه می شویم که در صورت ضعف در بتن مصرفی و توجه به رفتار خرپایی و توجه به نگهداری های جانبی نبش در فشار و میل گردهای جان ، تاب آوزی تیرچه کرمیت در مقابل بارهای وارده ، بالاتر از تیرچه بتنی است.
مقایسه سقف تیرچه کرمیت و سقف تیرچه بتنی1
در زیر تلاش می شود به گونه ای مناسب در مورد اختلاف رفتاری تیرچه کرمیت با تیرچه بتنی بعد از گرفتن بتن را به نظر برسانبم.
برای روشن شدن موضوع یک فرض حدی را مد نظر قرار دهیم. در این فرض،حالت بتن بعد از گیرش نهایی به هر علتی دچار مشکل شده و نمی توان به مقاومت فشاری آن اعتماد داشت. اما در بررسی مشخص می شود که بتن امکان آن را دارد که جلوی کمانش جانبی قطعات هردو تیرچه بتنی و کرمیت را بگیرد.
این فرض از واقعیت بعضا دور نیست و بتن سقف ، به علت ابعاد ،ممکن است این مشکل را داشته باشد. بنابراین فرض در زیر مثالی عرصه می شود که در آن نشان می دهد در صورت پدید آمدن چنین حالتی تیرچه کرمیت تا دهانه حدود پنج متر دچار اشکال نخواهد شد.
این مقاومت رفتاری فقط به علت حجم فولاد مصرفی در بال فوقانی در تیرچه کرمیت، در مقایسه با تیرچه بتنی، و مقاوت بالای جاری شدن فولاد است و معجزه خاصی نیست. بال تحتانی نیز به همین گونه.فقط بال تحتانی چون در کشش قرار دارد ، با توجه به حجم زیادتر فولاد و عدم نیاز به نگهداری بتن ،، معمولا مقاومت خیلی بالاتری را نشان می دهد.
نکته دیگر در بحث مقاومت، برگشت به موضوع رفتار در زلزله است. رعایت نکات آیین نامه ACI در مورد یکپارچگی سقف و تیرهای باربر و و یال ها و کورد ها با سقف سازه ( 8.1.6.ACI 2014,2019, 9) در مورد Structural integrity، نکات اجباری و بسیار مهم است که در تیرچه کرمیت، همانطویکه در اشکال مختلف بالا نشان داده شده ، به سادگی با جوش یک قلاب از میلگرد یا یک نبشی ، این اتصال را پیش بینی و اجرا کرد ، در حالی که اجزای آن در تیرچه بتنی چندان ساده نیست.
مقاطع پیشنهادی برای اتصال تیرچه بتنی به سازه بتنی برای تطبیق با 8.1.6.ACI 2014,2019, 9
برای تیرچه بلوک بتنی:
در این مورد تصور ما بر این است که در جمع سیستم کرمیت ارزانتر از سیستم تیرچه بتنی باشد. اما در این مورد باید به قیمت های روز مراجعه داشت.
با توجه به آنکه در مورد اتصال تیرچه بتنی به سازه فولادی و یا بتنی نیز باید پیشنهاداتی داده شود که صحت و سقم آن مورد بررسی و نقد خوانندگان قرار گیرد ، در اینجا سعی می شود که در مورد این اتصال نیز اطلاعاتی عرضه گردد.
ACI
پرلین Z سقفی دهانه بلند کرمیت1
اتصال سقف کورمیت به سازه بتنی-1
تیرچه کورمیت-شرکت کُرمیت پارس 1
دانلود کلیه مشخصات ابعادی تیرچه کرمیت1
ودیو خرپا و پرلین کرمیت را اینجا ببین